Το Xpeng P7, το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο νέας ενέργειας της Κίνας.
Όσον αφορά το στυλ, το P7i δεν διαφέρει πολύ από το αρχικό P7 και οι μεγαλύτερες αλλαγές στο εξωτερικό είναι οι μπροστινές λεπτομέρειες.Τα διπλά LiDAR ενσωματωμένα στους προβολείς είναι νέαΕπίσης, οι προβολείς έχουν πλέον μεγαλύτερη φωτεινότητα και εύρος φωτισμού.
Στο εσωτερικό του οχήματος, υπάρχουν αξιοσημείωτες αναβαθμίσεις, συμπεριλαμβανομένου ενός ολοκαίνουργιου τιμόνι με παχύτερα μαξιλάρια.κατακόρυφος ανεξήγητος σταθμός φόρτισης, 60W τύπου C με καλωδιακή γρήγορη φόρτιση μπροστά και πίσω, διαδραστικά κουμπιά και χώρο αποθήκευσης κλπ.
Το αναβαθμισμένο P7i είναι εξοπλισμένο με το σύστημα Xmart OS 4.0 και υιοθετεί το τσιπ μεγάλης οθόνης Qualcomm Snapdragon SA8155P. Τα καθίσματα έχουν επίσης βελτιωθεί και τώρα υπάρχουν άνετα υποκέφαλα / μαξιλάρια λαιμού.,Ο οδηγός έχει επίσης κρυμμένους αποκλειστικούς ηχεία.
Για αυτόνομη οδήγηση, το P7i είναι εξοπλισμένο με διπλό LiDAR, το σύστημα υποβοήθησης οδήγησης δεύτερης γενιάς της Xpeng (XNGP), το XNet και ένα πλήρες σύστημα αυτο-ανάπτυξης.Το Max trim έρχεται με διπλό Orin-X τσιπ και 31 αισθητήρες με επίπεδο υπολογιστικής ισχύος έως 508 TOPS, η οποία βελτιώνεται σημαντικά σε σύγκριση με την υπολογιστική ισχύ 30 TOPS του προηγούμενου μοντέλου.
Το νέο αυτοκίνητο διαθέτει ακόμα μοντέλα δύο τροχών και τετρατροχών για να επιλέξετε.χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km/h σε 6Από την άλλη πλευρά, το μοντέλο με δύο κινητήρες και τετρακίνηση έχει μέγιστη ισχύ 348 kW, μέγιστη ροπή 757 Nm,χρόνο επιτάχυνσης 0-100 km/h σε 3.9s, και εμβέλεια κρουαζιέρας 610 km υπό συνθήκες CLTC.
Το XPeng P7i θα συνεχίσει να βασίζεται στην κανονική πλατφόρμα 400V, αντί της πλατφόρμας υψηλής τάσης 800V που χρησιμοποιείται στο G9.Η μέγιστη ισχύς φόρτισης του P7i έχει αυξηθεί στα 175 kW από τα 90 kW του προκατόχου τουΓια το Xpeng, η φόρτιση από 10 ∼ 80% διαρκεί μόλις 10 λεπτά.
Το P7 είναι το πιο δημοφιλές μοντέλο της Xpeng και ήταν υπεύθυνο για σχεδόν το ήμισυ των πωλήσεων της αυτοκινητοβιομηχανίας στην ηπειρωτική Κίνα το 2022.Η Xpeng επίσης μείωσε την τιμή του εξαντλούμενου P7.
Οι μεγαλύτεροι ανταγωνιστές του P7i είναι το Tesla Model 3 και το BYD Seal.Η αυτοκινητοβιομηχανία ελπίζει να επιτύχει παρόμοια επιτυχία με το ανανεωμένο μοντέλο της.
|
|
|
Σώμα αυτοκινήτου
|
Μέγεθος
|
4880x1896x1450 χιλιοστά
|
|
Διαστήμα τροχών
|
2998 χιλιοστά
|
|
Προσωρινή γραμμή
|
1615 χιλιοστά
|
|
πίσω τροχιά
|
1621 mm
|
|
βάρος του κορμού ((kg)
|
1910
|
|
καθίσματα
|
5
|
|
Ηλεκτροκινητήρας
|
Τύπος κινητήρα
|
Συγχρονικός κινητήρας με μόνιμο μαγνήτη
|
|
Μέγιστη ισχύς κινητήρα
|
196KW
|
|
Μέγιστη ροπή του κινητήρα
|
390 Ν.μ.
|
|
τύπος μπαταρίας
|
Η μπαταρία του Νίνγκντε Τάιμς
|
|
χωρητικότητα μπαταρίας
|
800,9kwh
|
|
Μέγιστη εμβέλεια ταξιδιού
|
706 χιλιόμετρα
|
|
Μαξ. ταχύτητα
|
170 χλμ. την ώρα
|
|
ταχεία φόρτιση
|
0.5ωρο από 30%-80%
|
|
Ώρα φόρτισης:
|
8 ώρες
|
|
Κουτί αλλαγής ταχύτητας
|
Αριθμός εργαλείων
|
1
|
|
Τύπος μεταφοράς ταχυτήτων
|
Ηλεκτρικά οχήματα με μονοκίνητο κιβώτιο μετάδοσης
|
|
Διοίκηση πλαισίου
|
Τρόπος οδήγησης
|
Προσωρινός κινητήρας
|
|
Σύστημα εμπρόσθιας ανάρτησης:
|
Ανεξάρτητη αναστολή τύπου MacPhersan
|
|
Σύστημα πίσω ανάρτησης:
|
Μη ανεξάρτητη ανάρτηση δέσμης στροφής
|
|
Τύπος ισχύος
|
100% ηλεκτρικό
|
|
δομή κορμού αυτοκινήτου
|
μονοκοκκικό σώμα
|
|
Το φρένο τροχών
|
Τύπος πέδησης
|
Δίσκος με εξαερισμό
|
|
Τύπος πέδης στάθμευσης
|
φρένο ποδιού
|
|
μέγεθος ελαστικού
|
245/50 R18
|
|
Προδιαγραφές ελαστικών
|
- Όχι.
|
|
εξοπλισμός ασφαλείας
|
Αεροσακούλες
|
εμπρόσθια πλευρά του οδηγού/συνοδηγού
|
|
Η ζώνη ασφαλείας δεν είναι δεμένη.
|
πλήρες αυτοκίνητο
|
|
ISOFIX
|
√
|
|
ABS
|
√
|
|
ΔΕΔ/ΚΒΣ
|
√
|
|
Η ΕΑΤ/ΒΑ/ΒΑ
|
√
|
|
ΑΣΡ/TCS/TRC
|
√
|
|
ΚΑΠ/ΕΣΠ/ΚΑΠ
|
√
|
